2014 Gulfstream G550
İş jeti · Konum: Dubai, BAE
- Toplam saat
- 3.850
- İniş
- 1.240
- Yolcu
- 14
- Ultra uzun menzil
- Kabin yenilemesi yapıldı
- Bakım programına kayıtlı
- Ana Sayfa
- Uçak Satışı
Uçak satışı ve
alım danışmanlığı
Doğru uçağı bulmak bir aracılık işi değil, bir danışmanlık işidir. Piyasa analizinden teknik muayeneye, müzakereden tescil ve teslime kadar tüm süreci tek bir sorumluyla yürütüyoruz.
Envanter
Yayındaki uçaklar
Aşağıdaki liste, satış veya alım mandası altında takip ettiğimiz hava araçlarıdır. Aradığınız uçak listede yoksa off-market kaynak taraması yaparız — işlemlerin önemli bölümü hiç ilana çıkmadan tamamlanır.
2016 Bombardier Global 6000
İş jeti · Konum: İstanbul, Türkiye
- Toplam saat
- 2.980
- İniş
- 980
- Yolcu
- 13
- Tek sahipli
- Ka-band internet
- Motorlar programa kayıtlı
2018 Dassault Falcon 2000LXS
İş jeti · Konum: Cenevre, İsviçre
- Toplam saat
- 1.620
- İniş
- 760
- Yolcu
- 10
- Süper orta sınıf
- Düşük saatli
- Avrupa tescilli
2020 Embraer Phenom 300E
İş jeti · Konum: Münih, Almanya
- Toplam saat
- 890
- İniş
- 620
- Yolcu
- 8
- Hafif jet
- Kısa pist performansı
- Garanti devam ediyor
2012 Airbus A320-200
Ticari yolcu uçağı · Konum: Talep üzerine
- Toplam saat
- 38.400
- İniş
- 19.600
- Yolcu
- 180
- CFM56-5B motorlar
- Tarifeli operasyondan çıkma
- C-check güncel
2004 Boeing 737-800BCF
Kargo uçağı · Konum: Talep üzerine
- Toplam saat
- 52.100
- İniş
- 24.800
- Yapılandırma
- Kargo
- Kargo dönüşümlü
- Ana güverte kargo kapısı
- 23 ton yük kapasitesi
2009 ATR 72-500
Ticari yolcu uçağı · Konum: Talep üzerine
- Toplam saat
- 31.200
- İniş
- 28.400
- Yolcu
- 70
- Bölgesel turboprop
- Kısa pist kabiliyeti
- PW127 motorlar
2019 Airbus Helicopters H145
Helikopter · Konum: Dubai, BAE
- Toplam saat
- 1.180
- İniş
- —
- Yolcu
- 8
- VIP kabin
- Çift motor
- Offshore donanımı mevcut
2015 Leonardo AW139
Helikopter · Konum: Talep üzerine
- Toplam saat
- 2.640
- İniş
- —
- Yolcu
- 12
- Orta sınıf
- Offshore ve SAR yapılandırması
- Tam bakım kaydı
2017 Beechcraft King Air 350i
Özel görev · Konum: Talep üzerine
- Toplam saat
- 2.100
- İniş
- 1.450
- Yolcu
- 9
- Hava ambulansı yapılandırmasına uygun
- PT6A-60A motorlar
- Kısa pist
Bu süzgeçle eşleşen uçak yok
Aradığınız uçak yayındaki listede olmayabilir. Tip, bütçe ve kullanım profilinizi iletin; off-market kaynaklar dahil tarama yapalım.
Kapsam
Alıcı ve satıcı tarafında
Alıcı ve satıcı tarafında
ayrı ayrı temsil
Bir işlemde yalnızca bir tarafı temsil ederiz. Bu, çıkar çatışmasını baştan ortadan kaldırır: kimin çıkarını koruduğumuz her zaman bellidir.
Alıcı temsilciliği
İhtiyacınızı tanımlar, piyasayı tarar ve yalnızca sizin adınıza müzakere ederiz.
- Kullanım profiline göre uçak tanımı ve tip önerisi
- Piyasa analizi ve fiyat değerlendirmesi
- İlana çıkmamış (off-market) fırsatların tespiti
- Malik veya broker ile müzakere
- Teknik muayene ve durum tespiti koordinasyonu
- Tescil ve teslime kadar işlem takibi
Satıcı temsilciliği
Uçağınızı küresel alıcı ağına taşır, satışı baştan sona yönetiriz.
- Küresel pazarlama ve ilan yönetimi
- Uluslararası alıcı ağına erişim
- Değerleme ve fiyatlandırma stratejisi
- Müzakere ve işlem yapısının kurgulanması
- Alıcı doğrulaması ve fon teyidi
- Teslim ve devir sürecinin yönetimi
Hava aracı tipleri
İşlem desteği verdiğimiz
İşlem desteği verdiğimiz
kategoriler
İş jetleri
Hafif jetten ultra uzun menzilliye tüm sınıflar; kurumsal ve özel mülkiyet.
Ticari yolcu uçakları
Bölgesel turbopropdan dar ve geniş gövdeye havayolu filoları.
Kargo uçakları
Fabrika çıkışlı freighter ve kargo dönüşümlü (BCF/P2F) gövdeler.
Helikopterler
VIP, offshore, arama-kurtarma ve bölgesel operasyon helikopterleri.
Genel havacılık
Turboprop ve pistonlu hava araçları; eğitim ve kurumsal kullanım.
Özel görev hava araçları
Hava ambulansı, yangın söndürme ve diğer özel görev yapılandırmaları.
Süreç
Bir alım işlemi
Bir alım işlemi
nasıl ilerler?
Altı adım. Her adımın çıktısı yazılıdır; hangi aşamada olduğunuzu ve bir sonraki kararın ne olduğunu her zaman bilirsiniz.
01
İhtiyaç analizi
Yıllık uçuş saati, tipik rota, yolcu sayısı, bütçe ve işletme tercihiniz çıkarılır; buradan uçak tipi ve sınıfı belirlenir.
02
Piyasa taraması
İlandaki ve ilana çıkmamış uçaklar taranır. Her aday için yaş, saat, bakım programı ve tescil durumu karşılaştırılır.
03
Değerleme ve teklif
Emsal satışlar üzerinden fiyat bandı çıkarılır, teklif yapısı ve şartları birlikte belirlenir.
04
Teknik muayene
Bağımsız bir MRO'da pre-purchase inspection yapılır; kayıtlar, LLP durumu ve AD/SB uyumu incelenir.
05
Sözleşme ve escrow
Satış sözleşmesi hukuk danışmanıyla kurulur; ödeme escrow üzerinden yürütülür.
06
Tescil ve teslim
Tescil değişikliği, ithalat ve teslim uçuşu koordine edilir; devir tamamlanana kadar takip ederiz.
Muayene bağımsızdır
Teknik muayeneyi satıcının önerdiği atölye değil, sizin adınıza seçtiğimiz bağımsız bir MRO yapar. Muayene raporu doğrudan size iletilir; bulgular pazarlık masasına olduğu gibi taşınır. Uçakta tapu değil tescil devri yapılır — tescil ülkesi değişiyorsa ithalat ve uçuşa elverişlilik süreci ayrıca planlanır.
Uçtan uca destek
Bir işlem tek başına
Bir işlem tek başına
yürütülmez
Uçak alım-satımı; teknik, hukuki ve finansal tarafların aynı takvimde buluşmasını gerektirir. Bu tarafları biz koordine ederiz.
Böylece işlem uluslararası havacılık standartlarına uygun, güvenli ve gecikmesiz ilerler. Her tarafın ne zaman devreye gireceği baştan planlanır.
- Hava aracı işletmecileri — işletme ve yönetim seçenekleri
- FBO hizmet sağlayıcıları — teslim, park ve yer hizmetleri
- MRO kuruluşları — muayene, bakım ve uyum işleri
- Havacılık hukuk danışmanları — sözleşme, tescil ve ithalat
- Finans kuruluşları — finansman ve escrow yapıları
Merak edilenler
Sıkça sorulan sorular
Aradığım uçak listede yok, yine de yardımcı olur musunuz?
Evet — işlemlerin önemli bölümü zaten ilana çıkmamış uçaklarla tamamlanır. Kullanım profilinizi ve bütçenizi iletin; malik ve broker ağımız üzerinden off-market tarama yapar, uygun adayları size getiririz.
Komisyon nasıl işliyor?
Hangi tarafı temsil ettiğimiz ve işlem büyüklüğü komisyon yapısını belirler. Oran ve hangi kalemleri kapsadığı mandaya başlamadan önce yazılı olarak netleştirilir; işlem sırasında değişmez.
Teknik muayeneyi kim yapar, masrafı kime ait?
Muayene, sizin adınıza seçtiğimiz bağımsız bir MRO'da yapılır. Masrafı genellikle alıcıya aittir; bulgulara göre giderilmesi gereken kalemler pazarlıkta fiyata veya satıcı yükümlülüğüne yansıtılır.
Bir işlem ne kadar sürer?
İş jetlerinde uygun uçak bulunduktan sonra muayene, sözleşme ve tescil süreci tipik olarak birkaç haftadır. Ticari uçaklarda ve tescil ülkesi değişen işlemlerde ithalat ve uçuşa elverişlilik adımları süreyi uzatır.
Satın alma mı, kiralama mı?
Yıllık uçuş saatiniz belirleyicidir. Belirli bir eşiğin altında kiralama genellikle daha ekonomiktir; üzerinde ise sahiplik değerlendirilir. İki senaryoyu da sizin verinizle karşılaştırır, yazılı sunarız.
Uçağı aldıktan sonra işletmesini de siz mi yaparsınız?
Hayır. Gazali Aviation AOC sahibi değildir ve uçak işletmez. Ancak uçağınızı işletecek operatörü, bakım kuruluşunu ve yer hizmeti sağlayıcısını bulmanızda koordinasyon sağlarız.
Talep formu
Uçak mı arıyorsunuz, uçağınızı mı satıyorsunuz?
Hangi tarafta olduğunuzu seçin ve bildiklerinizi yazın; eksik kalanı görüşmede birlikte tamamlarız.
Aradığınız uçağı tarif edin
Tip, bütçe, yıllık uçuş saati ve kullanım profilinizi iletin; ilandaki ve off-market seçenekleri karşılaştırmalı olarak sunalım.